红石阳光亮相第二届中国互联网安全领袖峰会，发布车联网安全FOTA解决方案和主题演讲。
伴随信息技术的发展与汽车产业技术的不断更新，汽车生产上更多的机械系统逐渐被电子系统所替代，最新的互联网技术与产品也逐渐被应用到汽车的生产制造之中，并不断与外界进行信息的连接和交互。同时，在“互联网+”带动全社会经济发展的态势下，国家对物联网的重视以及政策支持已成为车联网发展的制度基础。
然而，车联网所产生的信息资源在带来巨大商机的同时，其网络安全也成为一大难题。
“安全，智慧城市的基石”成为业内共识，在智能汽车安全分会场上，红石阳光CEO韩黎光先生就此带来《智能汽车的标配FOTA升级 如何提升车联网安全体验》主题演讲。演讲中指出当今社会车联网安全的三大隐患：
车联网标准不统一造成安全隐患；
网络安全漏洞，黑客入侵；
车联网自身技术问题导致的安全事故。
韩黎光先生在演讲中表示，智能汽车的网络威胁已经超过了传统的信息通信技术安全，已经有威胁对公民的安全造成了实际的影响。腾讯安全联合实验室旗下科恩实验室发现特斯拉存在安全漏洞。科恩实验室研究人员选择从汽车核心车电网络入手，通过攻击车辆的互联网络，实现了远程无物理性接触。入侵成功后，研究人员可以自由控制汽车的中控大屏和液晶仪表盘，而车主的任何触摸操作也都会失效。此外，他们还能对车辆停车状态和进行状态进行远程控制，更危险的是还可以实现远程刹车。
当前，汽车厂商、车主、网络运营商、技术提供商（软硬件）、内容提供商这五大角色支撑着车联网的发展与进步。红石阳光CEO韩黎光在讲演中说：“由于目前很多传统车企尚未组建专门的网络安全团队，并且车载系统非常容易受到攻击，这就导致一旦出现针对联网汽车攻击带来的软件漏洞修复，往往只能通过召回或者OTA升级来解决。”
车辆在行驶中，需要跨越省份甚至国家，保障汽车和云端的通信连接和带宽至关重要，OTA可以灵活配置通信参数，保证通信参数设置的安全性，比如配置 RCS和Softsim参数。
FOTA在车联网安全中的作用：
车载操作系统被攻击后使用FOTA软件升级安全组件或者操作系统；
辅助驾驶、算法升级需要FOTA，保障驾驶员安全；
车载中控系统、ECU、MCU升级需要FOTA，保障系统漏洞被及时修复。
红石阳光作为一个物联网FOTA产品公司，一直专注FOTA产品的研发创新并做到极致。可以说，红石FOTA车联网软件升级管理平台是保障车联网安全的壁垒,主要表现为下面几个方面：
FOTA软件升级，国家发明专利；
产业链顶端合作、大品牌、全球最大运营商；
大数据 手机数据+健康数据；
所有安全问题导致的交通事故、隐私泄露等一系列隐患都阻碍着车联网产业的健康发展。未来在发展车载互联网的同时，更需要多方联合，共同加强立体化网络安全体系的完善，万不能将目前传统互联网行业的弊端，带入新兴的移动互联时代。红石阳光一定会尽自己的能力，做车联网永远的安全壁垒，为车联网安全保驾护航！
红石阳光 (北京) 科技股份有限公司
国家高新技术企业
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智能车载、智能机器人、智能家居、智能医疗设备、
智能穿戴设备、厂商提供FOTA无线升级、
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